而在本次比赛中我们也看到了Helios 赫璐轮胎的身影

　　近日，中国珠海国际赛车场迎来了2023赛季FIM ARRC中国珠海站的比赛。这也是自2019年ARRC比赛时隔三年之久再度回到中国，面对这样的国际赛事当然也会吸引众多高水平车手角逐。

　　关于·FIM ARRC的介绍

　　ARRC的全称是Asia Road Racing Championship，亚洲公路锦标赛，这是由FIM（国际摩联认证）的亚洲区域内最高级别的摩托车场地锦标赛，分别在马来西亚、印尼、泰国和中国珠海赛车场举办，参赛车手均为全亚洲甚至全世界的优秀职业车手。

　　目前，ARRC共设有1000、600、250和150cc四个组别的比赛。本次大赛吸引了全世界近百名优秀车手前来应战，不管是赛事欣赏程度还是对车手的技术要求也非常高。此外，本次ARRC中国珠海站的比赛中还有7名中国职业车手参加本次分站赛，他们将分别代表所属战队参与1000、600及250cc多个组别的对决。

　　说到这样的专业赛事，除了赛车本身而言对轮胎的要求和需求也是非常高，因为不仅在比赛中需要大量消耗轮胎，在比赛前的训练也需要消耗大量的轮胎，而在本次比赛中我们也看到了Helios 赫璐轮胎的身影。

　　关于·Helios 赫璐轮胎

　　“Helios赫璐”是一个来自欧洲的高性能轮胎品牌。官方定位为“赫璐轮胎，不止抓地力（More Than Grip）”。不仅仅在ARRC赛场上能够看到它，另外国内外大大小小的赛中也经常能够看到它的身影。作为高性能赛事用胎的Helios赫璐也有着非常出色的产品和表现。

　　在近年来的发展中，赫璐轮胎也根据不同的车型推出不同类型的产品。像是在公路、越野、特技等各个大类的竞技运动和车型中不仅有丰富的产品布局，也有不错的性能表现与口碑。几年间赫璐轮胎在不同类型的轮胎上都有不同的型号推出，作为专业的轮胎制造商而言，可以说在胎型上绝对是较为全面的专业厂家之一。

　　出来混当然要有点东西，赫璐轮胎拥有哪些比较出色的技术呢？针对其主要的轮胎技术我们整理了以下的内容：

　　新MCR结构技术带束钢丝与胎冠中心线成零度布置。在该技术的支持下能够承受车辆高速运动引起的剧烈应力变化高速行驶时轮胎的离心半径不会增加，轮廊形状可以在高速下保持，以确保驾驶稳定性。

　　零度钢丝MCR是中大型排摩托车的最佳轮胎选择，不同工况下响应速度快，处理性能好。轮胎有效接地面积大，接地压力和形状优异，有效提高轮胎的抓地力和行驶里程特别适用于街车、休旅、仿赛车型。

　　新型绕线技术单丝无接头缠绕，单根钢丝从左到右螺旋缠绕在轮胎冠部，无接头和节段差，以追求更好的应力状态和更好的均匀性。钢丝绕组密度分区设计，中心区和两侧区域采用不同密度，满足不同的钢性要求。

　　新型钢丝材料采用高强度高张力钢丝，提高操控性和行驶稳定性。新钢帘线的强度是旧钢帘线的两倍高螺旋钢丝取代传统钢丝，保证了高强度和更好的延展性，兼顾了可控性和舒适性引进了三种新型钢丝，以满足前后轮胎、街道轮胎、全地形轮胎等不同类型轮胎的力学性能要求。

　　新型橡胶混炼技术采用变速低温混炼技术，使高填充二氧化硅胎面胶达到最佳混炼效果，改进加工工艺，促进二氧化硅在混炼过程中的差异分散，保证轮胎在湿滑路面上的抓地力，降低轮胎滚动阻力。采用一级进料和多级混合的工艺，提高聚合物的均匀性和填料的分散性。

　　当然除了赛事以外，赫璐轮胎也被不少国内大厂作为车型的出厂标配轮胎。在半热熔胎的市场中，赫璐轮胎的实力也同样被各个厂家所认可。像是国内在售的如无极CU525，赛科龙RC250，凯越321RR新玩家，春风sr250fun版等车型中都搭载赫璐轮胎，相信未来在更多车型中也会看到赫璐轮胎的影子。

　　作为世界高端摩托车轮胎品牌，赫璐自进入国内市场以来积极参与各项摩托车赛事。本次比赛中还赞助了来自西安四叶草赛车俱乐部车手73号高子昂，这位车手也是国内最出色的赛车手之一，并且有着非常出色的技术和天赋。

　　▲四叶草赛车俱乐部车手73号高子昂

　　在本次ARRC的比赛中，赫璐轮胎与实力小将高子昂进行梦幻联动，助力其赛事梦想。在日常的赛道训练中，高子昂使用的就是赫璐全热熔胎。在几年的赛事中高子昂更是在赫璐的加持下越战越勇，也铸造了一段联袂攀升的出色表现。

　　本次比赛前高子昂也在备战期间与工作人员正在进行交流与赛车的调教。如今高子昂通过一系列赛场的洗礼和经验的累积，超越了自己，成功代表亚洲出战ARRC也证明了他与赫璐轮胎的实力。

　　高子昂个人获奖经历

　　2020西安极速长安圈速挑战赛300cc公开组 季军；

　　西部风动赛车节 300cc组亚军；

　　2021鄂尔多斯正新杯250cc统一组 冠军；

　　2022菏泽华夏牡丹赛400cc组 季军；

　　鄂尔多斯成吉思汗大赛车400cc组两回合 冠军 (以1'56.6”创造该组别赛道记录) ；

　　西部风动赛车节 400cc组 冠军；

　　2023成吉思汗大赛车600cc改装组 冠军；

　　成吉思汗大赛车400cc公开组两回合 冠军(并以1'54.2”再次刷新赛道记录)；

　　ARRC亚洲杯(泰国站)团体 季军；

　　贵阳刺汲胜境庄园大奖赛400cc公开组 冠军；

　　厦门红珊车王 400cc公开组 两回合冠军（以58.4”打破赛道记录）

　　......

　　2023赛季FIM ARRC中国珠海站的比赛虽已落下帷幕，但是赛事的结束也意味着下一站的即将开始。我们祝愿中国小将高子昂能够在接下来的比赛中越战越勇，也喜欢国内有更多厂以及品牌商能够像赫璐轮胎那样关注赛事以及车手的培养，相信在未来国际赛场上也会有更多中国车手的到来。